Bugatti, fabricante ítalo-francés hoy
bajo la órbita del Grupo Volkswagen, acaba de presentar la nueva
versión del modelo Veyron, denominada Super Sport (SS), que se
convirtió en el auto de producción más veloz del mundo.
Gracias
a su motor de 1.200 caballos, este súper deportivo alcanza una
velocidad máxima de 431 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en apenas 2,5
segundos.
El
Veyron SS ingresó al Libro Guinness de los records como el coche de
serie más rápido del planeta, desplazando al Koenigsegg CCR y al
SSC Ultimate Aero. La diferencia entre el Veyron SS y el Veyron “a
secas”, es que la versión “ultra-súper” deportiva pesa 50 kg
menos (1.840 kg) y, además, entrega 199 caballos más de fuerza. Es
que el impulsor W16 de 8.0 litros eroga 1.200 CV, frente a los 1.001
CV del modelo original. Otra cifra escalofriante es el torque máximo,
de 1.500 Nm (como parámetro, un Porsche 911 Turbo entrega 650 Nm).
Todo esto permite al Veyron SS acelerar de 0 a 300 km/h en sólo 15
segundos.
La
medición del nuevo récord de velocidad del Veyron SS se desarrolló
en la pista de pruebas de Volkswagen en Ehra-Lessien, Alemania, ante
la presencia de miembros de la agencia de inspección técnica
alemana TÜV y un representante del Libro Guinness. Pese a esto,
Bugatti limitará la velocidad a 415 km/h por cuestiones de seguridad
relacionadas con los neumáticos.
El
Veyron SS tiene un chasis modificado, barras estabilizadoras
reforzadas, nuevos amortiguadores y una carrocería 100% de fibra de
carbono. El plan de Bugatti es fabricar 30 unidades del modelo, de
las cuales las cinco primeras ya fueron vendidas. No se informó el
precio, pero como parámetro, el Bugatti Veyron de “apenas” 1.001
CV cuesta 1,3 millones de euros.
Estas
cinco primeras unidades vendidas del Veyron SS llevan la denominación
especial de “World Record Edition” y están decoradas como la
unidad que alcanzó el récord de velocidad: carrocería pintada en
negro y naranja.Enzo
Con
los años Ferrari ha introducido una serie de coches de lujo que han
representado el pináculo de los logros tecnológicos de la compañía
transferidos a sus coches de carretera. Estos incluyen el GTO,
F40 y F50.
Esta
familia de automóviles de rendimiento extremo se unió en 2002 por
el Ferrari Enzo, que era la expresión de la más reciente tecnología
de la Fórmula 1 y know-how.sólo 400 ejemplos fueron construidos del Enzo, que contó con carrocería avanzada y un compuesto de fibra de carbono y chasis de aluminio sándwich de nido de abeja y estaba equipado con un 5998cc 65 ° V12 660hp productores. El coche se jactó aerodinámica extremadamente avanzada de inspiración F1 despejado, la carga aerodinámica que alcanzó un máximo de 775 kg a 300 km / h, y que poco a poco se redujo a 585 kg en su velocidad máxima de 350 km / h.ra
que
se convirtió en el auto de producción más
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